切换到宽版
  • 525阅读
  • 0回复

灰犀牛如期而至II:狼真来了,SUV销量下滑! [复制链接]

上一主题 下一主题
在线禽桂月
 

北京PK10技巧

      凤凰网汽车讯   SUV市场见顶了?
      
      7月11日,中国汽车工业协会的披露最新数据,6月,国内市场SUV销量73.76万辆,同比下滑0.52?环比下降3.12?而与此同时,轿车销96.34万辆,同比增长9.11?
      
      跟唱多SUV者预见的不同,SUV销量不但停止增长,而且近期无法超过轿车。目前两者20多万辆的月度差距,在轿车增长、SUV下滑的情况下,差距反而会扩大。
      
      “轿车仍是车市的主流车型”,中汽协相关人士表示,“车企想在B级别市场站住脚,仍需要选择推出轿车。”
      
      对于那些过于看重SUV而战略性忽视轿车的车企来说,有点凉凉了。例如东南汽车只有两款SUV在,今年上半年销量呈现大幅下跌,只有一款轿车的长城,6月因为H6销量下滑27?长城整体被挤出销量前十榜单。
      

      
      “SUV会占到市场的一半份额。”这句话前两年不少车企领导说过,如今恐怕悬了,最起码短时间是不会实现了。
      
      很长一段时间,自主品牌能够在SUV排行榜占到6位甚至更多,但是在轿车排行榜,长时间是吉利帝豪一枝独秀。
      
      从6月的SUV榜单看,销量大幅下滑的SUV车型不乏名品和爆款,例如宝骏510、途观,传祺GS4、昂科威等。销量排名前十位的SUV生产企业(吉利控股、长城汽车、长安汽车、东风有限(本部)、上汽通用五菱、上汽大众、上汽股份、上汽通用、广汽乘用车和东风本田)与上月相比,除了吉利和长安销量略有增长,其他企业均呈下降,上汽大众降幅更明显。
      
      销量下滑自然会导致价格承压,中汽协数据表示,“小型、中型、大型SUV的价格指数均比去年同期低3个多百分点。”
      
      曾经被不少车企视为SUV之后下一个爆款的MPV销量更不堪,6月,MPV销12.93万辆,环比下降7.04?同比下降21.03?
      
      “不要放弃轿车”的劝诫前几年很多专家说过,但是不少品牌急于短期获利,而置若罔闻,如今热潮退去,红海更红,谁在裸泳?
      
      附:
      
      相比突发性的黑天鹅,灰犀牛用来比喻大概率危机。在2017凤凰网汽车年终策划CHANG里,我们提出2018年汽车行业要防范系统性危机爆发:“灰犀牛比黑天鹅更可怕”。如今,灰犀牛如期而至。
      
      
快速回复
限80 字节
如果您提交过一次失败了,可以用”恢复数据”来恢复帖子内容
 
上一个 下一个